中国工程院院士陈湘生到五建隧道公司上海轨道交通14号线桂桥路站附属管幕结构工程调研指导。陈湘生对该公司现有施工技术、工艺表示赞赏,指出上海在软土地区盾构施工、地铁施工方面一直走在行业前面,在非开挖技术上又率先作出了尝试和探索;桂桥路站首次以管幕作为临时围护结构,未改变原有车站功能,具有很大的综合效益,为我国地铁车站建设开创了新技术,应用前景十分广阔。(五建公司)
相关文章